بی‌وای‌دی پیش‌تر با خودروهای خانوادگی‌اش، فولکس‌واگن را، با مدل‌های پرقدرتش، پورشه را و حتی با ابرخودروهای برقی خود، فراری را به چالش کشیده است. اکنون این غول خودروسازی چینی شاید دشوارترین چالشی را که تاکنون با آن روبه‌رو شده، هدف قرار داده است: رقابت با رولزرویس.
تازه‌ترین محصول این شرکت، «یانگ‌وانگ آلتیور» (Yangwang Altior)، یک لیموزین لوکس، بزرگ و تمام‌برقی است که در ابوظبی رونمایی شد و مشخصاً برای آن دسته از مشتریانی در نظر گرفته شده است که در غیر این صورت، ممکن بود به خرید یک رولزرویس فانتوم فکر کنند.
بی‌وای‌دی قطعاً در این زمینه چیزی کم نگذاشته است. آلتیور به امکانات لوکس فراوانی از جمله صندلی عقب‌ها با قابلیت خواباندن پشتی صندلی، سیستم صوتی ۳۹ بلندگویی، تزیینات ساخته‌شده از یشم طبیعی و حتی چترهایی که درون درهای خودرو تعبیه شده‌اند، مجهز است، اما به راستی این ایده را از کجا آورده‌اند؟ در بخش‌های فنی خودرو، نیز فناوری‌های هوشمندانه‌ای به کار رفته است؛ از جمله قابلیت چرخش درجا و حتی شناور ماندن در صورت افتادن خودرو در آب.
آلتیور محصول یانگ‌وانگ، نشان تجاری پرچم‌دار خودروهای لوکس بی‌وای‌دی است و توسعهٔ آن سه سال طول کشیده است؛ مدت زمانی که در چین، طولانی محسوب می‌شود. این خودرو با طول پنج هزار و ۶۰۰ میلی‌متر و عرض دو هزار و ۳۰ میلی‌متر، ابعاد قابل‌توجهی دارد، هرچند همچنان از رولزرویس فانتوم کوتاه‌تر است.
ظاهراً طراحی این خودرو از فرهنگ باستانی چین و البته به‌وضوح از رولزرویس فانتوم الهام گرفته است. یکی از منابع اصلی الهام آن «دینگ»، ظرفی آیینی از جنس برنز در چین باستان است که بر طراحی بخش جلویی عمودی خودرو و ابعاد باشکوه آن تأثیر گذاشته است. نام آلتیور از واژه‌ای لاتین به معنای «بالاتر» گرفته شده است. همزمان نام چینی آن، «دینگ‌یائو»، مفاهیم قدرت و درخشندگی را با یکدیگر ترکیب می‌کند.
جلوپنجره عظیم خودرو به‌گونه‌ای طراحی شده است که به یک قطعه جواهر نفیس شباهت داشته باشد. همچنین با نزدیک شدن صاحب خودرو به آن، ۱۲ عنصر نورپردازی به ترتیب می‌چرخند و روشن می‌شوند.
شباهت دیگری به رولزرویس در طراحی درهای خودرو دیده می‌شود. در این ساختار، درهای عقب که لولاهایشان در قسمت پشتی قرار گرفته‌اند، تا زاویه ۹۰ درجه باز می‌شوند، در حالی که درهای جلو تا زاویه ۸۰ درجه باز می‌شوند. درست مانند رولزرویس، چترهای سفارشی نیز درون درها قرار گرفته‌اند.
آلتیور در فضای داخلی خود، با چیدمان چهارصندلی که در آن به دو سرنشین عقب توجه ویژه‌ای شده است، سطح تازه‌ای از تجمل را ارائه می‌دهد. این سرنشینان از صندلی‌هایی مشابه صندلی‌های هواپیما برخوردارند که پشتی قابل‌تنظیم برای حالت خوابیده، زیرپایی و سیستم‌های ماساژ مکانیکی دارند. همچنین تنها با یک لمس، می‌توان صندلی سرنشین جلو را به سمت جلو جمع کرد تا فضای بیشتری ایجاد شود. فضای پای سرنشینان عقب در این خودرو هزار و ۲۰۹ میلی‌متر است. افزون بر این، یک حالت ویژه استراحت وجود دارد که صندلی‌ها را به حالت خوابیده درمی‌آورد، پرده‌ها را می‌بندد، نورپردازی را تنظیم می‌کند و حتی رایحهٔ فضای داخلی خودرو را کنترل می‌کند.
امکانات سرگرمی خودرو شامل سیستم صوتی ۳۹ بلندگویی «داین‌آدیو پلاتینوم اِویدنس» (Dynaudio Platinum Evidence) است که بلندگوهای پخش بسامدهای بالا در آن، هنگام روشن شدن خودرو بالا می‌آیند و می‌چرخند. همچنین یک نمایشگر سقفی ۲۱.۴ اینچی برای تماشای فیلم یا شرکت در تماس‌های [تصویری] کنفرانس و یخچال‌هایی در بخش جلو و عقب خودرو تعبیه شده‌اند.
مواد به‌کاررفته در فضای داخلی نیز به همان اندازه تجملاتی‌‌اند؛ از یشم زرد «هتیان» [یا خُتَن] که با دست صیقل داده شده و در اطراف دریچه‌های تهویه به کار رفته است، گرفته تا گلدوزی سنتی با ابریشم چینی، کلیدهای ساخته‌شده از فلز واقعی، چرم طبیعی فول‌گرین، چوب طبیعی و فرش‌های پشم خالص. مهندسان حتی صدا و حس لمس کنترل‌های فلزی را با ضربه زدن به آن‌ها با چکش‌های کوچک آزمایش کرده‌اند.
[توضیح: یشم هتیان (Hetian Jade) از باارزش‌ترین نوع سنگ یشم در چین است که از منطقه هتیان در استان سین‌کیانگ استخراج می‌شود. چرم فول‌گرین (Full-Grain Leather) هم بادوام‌ترین لایه پوست حیوانات است که بدون سنباده‌کاری، اصلاح یا دستکاری سطح طبیعی تولید می‌شود]
در بخش فنی، چهار موتور برقی هر یک از چرخ‌ها را به‌طور مستقل کنترل و توان خروجی را بیش از ۱۰۰ بار در ثانیه تنظیم می‌کنند. این سامانه به‌گونه‌ای طراحی شده است که حتی در صورت ترکیدن یکی از لاستیک‌ها در سرعت بالا، به حفظ پایداری خودرو کمک کند. در همین حال، سیستم تعلیق فعال نیز به‌طور مداوم خود را با شرایط جاده تطبیق می‌دهد تا راحتی سرنشینان حفظ شود. آلتیور همچنین می‌تواند برای تسهیل مانور در فضاهای محدود، حرکت موسوم به «چرخش تانکی» را انجام دهد و دور محور خود بچرخد. سیستم شناوری اضطراری آن نیز به‌گونه‌ای طراحی شده است که اگر خودرو به‌طور تصادفی وارد آب شود، حفاظت بیشتری فراهم کند.
جدیدترین فناوری «باتری بلید» بی‌وای‌دی، طبق ادعای این شرکت، حداکثر بردی بیش از حدود هزار کیلومتر را نوید می‌دهد. جدیدترین فناوری شارژ فوق‌سریع فلش بی‌وای‌دی نیز در این خودرو به کار رفته است. با این حال، ظرفیت باتری، سرعت شارژ و دیگر مشخصات عملکردی خودرو هنوز اعلام نشده‌اند.
[توضیح: باتری بلید (Blade Battery) نوعی باتری لیتیوم‌آهن‌فسفات (LFP) است که شرکت چینی بی‌وای‌دی توسعه داده است و در خودروهای برقی و هیبریدی این شرکت به کار می‌رود. این باتری همچنین فاقد نیکل و کبالت است]
استلا لی، معاون اجرایی بی‌وای‌دی، گفت: «آلتیور عمق فرهنگ چینی و جاه‌طلبی ما برای خلق چیزی خارق‌العاده برای کسانی که آن را تجربه خواهند کرد، در کنار یکدیگر قرار می‌دهد. مهندسان، طراحان و صنعتگران ما با همکاری یکدیگر تلاش کرده‌اند این میراث را از طریق طراحی، هنر و مهارت ساخت و فناوری، به شکلی امروزی ارائه کنند. نتیجه خودرویی است که تجمل در تمام تار و پود آن و قدرت در روح آن جریان دارد. آلتیور نمایانگر چشم‌انداز ما از آینده خودروهای لوکس چینی است.»
آلتیور در مدل‌های «اکزکیوتیو» (Executive) و «بسپوک» (Bespoke) عرضه خواهد شد. این مجموعه شامل مدل «شان‌هه دینگ‌یون» (Shanhe Dingyun) با تولید محدود نیز می‌شود که رنگ‌آمیزی قهوه‌ای و طلایی دارد و فضای داخلی الهام‌گرفته از یشم است.
هنوز دربارهٔ قیمت، زمان آغاز تحویل خودروها یا عرضهٔ آلتیور در بریتانیا هیچ اطلاعاتی منتشر نشده، اما بی‌وای‌دی با تازه‌ترین لیموزین لوکس خود، جاه‌طلبی‌هایش را آشکار کرده است: این شرکت پس از به چالش کشیدن برخی از بزرگ‌ترین نام‌های صنعت خودروسازی، اکنون بالاترین رده بازار خودروهای لوکس را هدف گرفته است.
برگرفته ای از سایت ایندیپندنت فارسی، 12 نوامبر 2026