نزدیک به یک ماه پس از بازداشت دو طراح گرافیک در پی دیدار آنها با افرادی مرتبط با سفارت فرانسه در تهران، بستگانشان در بیانیهای خواستار انتشار «علنی» جزئیات اتهاماتشان و «امکان دفاع توسط وکیل مستقل» شدند.
از شهریورماه ۱۳۸۴ که دولت نهم اساسنامه صندوقی موسوم به «احیا و بهرهبرداری از بناها و اماکن تاریخی و فرهنگی» را تصویب کرد، تاکنون دهها بنا و محوطه تاریخی ایران با عنوانهایی چون «صیانت»، «مرمت» و «احیا» به سرمایهگذاران یا مجموعههای وابسته به حاکمیت واگذار شدهاند.
وقتی پول هر روز بیارزشتر میشود، فروپاشی از خیابان شروع نمیشود، از سبد خرید مردم شروع میشود. از لحظهای که حقوق دیگر به آخر ماه نمیرسد. از جایی که آینده از تقویم حذف میشود. این همان نقطهای است که جامعه وارد یک سقوط آرام میشود؛ سقوطی که دیده نمیشود، اما همه آن را زندگی میکنند.
بنوا فوکان و سامر سعید در گزارشی در وال استریت ژورنال مینویسد که رهبران حکومت ایران بهجای اعتماد به تفاهمنامهای که دو ماه پیش با دولت ترامپ امضا شد، خود را برای درگیری گستردهتر با آمریکا آماده کردهاند.
قیمت نفت روز دوشنبه و پس از کمرنگشدن انتظار برای دستیابی به توافق میان آمریکا و جمهوری اسلامی و کندشدن تردد نفتکشها در تنگه هرمز افزایش یافت.
مرکز رسانه قوه قضاییه اعلام کرد، شهرام صادقی، از بازداشتشدگان اعتراضات دیماه ۱۴۰۴، امروز یکشنبه ۲۵ مردادماه، اعدام شد. بر اساس این گزارش، آقای صادقی در ارتباط با وقایع ۱۸ دیماه ۱۴۰۴ در حوالی چهارراه گلزار کرج بازداشت و تحت پیگرد قضایی قرار گرفته بود. رسانه قوه قضاییه مدعی شده که وی در آن روز با خودروی پراید به سمت شماری از ماموران نیروی انتظامی حرکت کرده و هفت تن از آنان را مصدوم کرده است. بنا بر همین گزارش، یکی از ماموران مصدوم برای مدتی در کما بوده است. خبرگزاری میزان نوشته است که شهرام صادقی پس از این واقعه، خودروی خود را آتش زده و از محل متواری شده بود. او مدتی بعد، در حالی که بنا بر ادعای این رسانه با هویتی جعلی در یک مرکز ترک اعتیاد مخفی شده بود، توسط نیروهای انتظامی استان البرز بازداشت شد. بر اساس اعلام قوه قضاییه، پس از پایان تحقیقات، برای شهرام صادقی کیفرخواست صادر و پرونده وی در دادگاه انقلاب کرج با حضور وکیل مورد رسیدگی قرار گرفت. این دادگاه وی را از بابت اتهام «اقدام عملیاتی به نفع اسرائیل، آمریکا و گروهها و کشورهای متخاصم موضوع ماده یک قانون تشدید مجازات جاسوسی و همکاری با اسرائیل و کشورهای متخاصم علیه امنیت و منافع ملی» به اعدام و مصادره کلیه اموال محکوم کرد. پس از اعتراض آقای صادقی و وکیل وی، پرونده برای رسیدگی فرجامی به دیوان عالی کشور ارسال شد. بنا بر اعلام قوه قضاییه، دیوان عالی کشور حکم صادره را تایید کرد و این حکم بامداد امروز به اجرا درآمد. در این گزارش، جزئیاتی درباره کیفیت برگزاری جلسات دادگاه و امکان دادرسی عادلانه ارائه نشده است. اعدام دهها نفر مرتبط با اعتراضات دیماه از زمان شروع جنگ آمریکا و اسرائیل با ایران در ۲۸ فوریه، دهها نفر با اتهامهای امنیتی و مرتبط با اعتراضات دیماه ۱۴۰۴ اعدام شدهاند. ولکر تورک، کمیسر عالی حقوق بشر سازمان ملل متحد، دو هفته پیش اعلام کرد از ۲۸ فوریه تاکنون دستکم ۵۶ نفر با اتهامات مرتبط با امنیت ملی، از جمله ۲۷ نفر در پروندههای مرتبط با اعتراضات دیماه، اعدام شدهاند و بیش از ۱۰۰ نفر دیگر نیز در معرض خطر اعدام قرار دارند. ولکر تورک گفت مجازات اعدام در ایران همچنان بهعنوان ابزاری برای ایجاد رعب در جامعه و سرکوب مخالفان به کار گرفته میشود. او از مقامهای جمهوری اسلامی خواست اجرای تمامی احکام اعدام را فوراً متوقف کرده و در مسیر لغو کامل مجازات اعدام گام بردارند. او همچنین از نبود دادرسی عادلانه، اخذ اعترافات تحت شکنجه، برگزاری برخی اعدامها در ملأ عام، اجرای برخی احکام اعدام تنها چند هفته پس از بازداشت و نیز محکوم شدن ۱۲ متهم به اعدام پس از یک جلسه غیرعلنی سهساعته انتقاد کرد و تأکید داشت که مجازات اعدام با حق حیات و کرامت انسانی ناسازگار است و جایی در جهان امروز ندارد. برگفته ای از سایت ایران امروز، 17 اگوست 2026
مسعود نیلی اقتصاددان: «ایران ۶۵ میلیون نفر نیروی کار دارد که ۴۰ میلیون نفرشان هیچ مشارکتی در کار و اقتصاد ندارند و فقط حدود ۲۵ میلیون نفر در این چرخه هستند».
رئیس سازمان بازرسی کل ایران میگوید بیش از یک میلیون و ۱۰۰ هزار نفر در ایران در انتظار دریافت وام ازدواج یا فرزندآوری هستند و این وضعیت را «غیرقابلپذیرش» توصیف کرده است.
رئیس سازمان بهینهسازی میگوید مصرف روزانه بنزین کشور به طور میانگین حدود ۱۳۵ میلیون لیتر است که از این میزان، حدود ۱۱۲ میلیون لیتر در پالایشگاههای کشور تولید میشود و نزدیک به ۹ میلیون لیتر نیز از طریق تبدیل محصولات پتروشیمی به بنزین تأمین میشود. بدین ترتیب حتی با تولید بنزین غیراستاندارد پتروشیمی، روزانه ۱۴ میلیون لیتر کسری بنزین در کشور وجود دارد. یک سند محرمانه وزارت نفت که پیشتر به دست صدای آمریکا رسیده بود، نشان میدهد حتی در سال ۱۴۰۳ که کسری بنزین تا سطح کنونی نبود، ۲۰ درصد از بنزین کشور را مواد افزودنی غیراستاندارد شیمیایی و پتروشیمی تشکیل میداد. نسبت مواد افزودنی به بنزین تولیدی پالایشگاههای کشور در سال ۱۴۰۳ نسبت به سال ۱۳۹۸ بیش از سه برابر شده بود. از طرفی، این سند نشان میداد تنها یک پنجم بنزین تولیدی کشور یورو ۴ و یورو ۵ است؛ اما در تولید همین بنزین نیز از اکتانافزای بسیار خطرناک و سرطانزای «امتیبیای» استفاده شده که سالهاست استفاده از آن در غرب و بسیاری از کشورهای جهان ممنوع شده است. سقاب اصفهانی در ادامه گفت اگر میزان مصرف بنزین خودروهای داخلی مشابه خودروهای روز دنیا بود الان شاهد ناترازی در تولید و مصرف بنزین نبودیم. او گفت بخش بزرگی از مصرف بنزین کشور در موتور خودروهایی هدر میرود که «جای دیگر شبیه آن وجود ندارد». این مقام دولتی در ادامه گفت مصرف بهینه بنزین در ایران با توجه به جمعیت، وسعت کشور و میزان جابهجایی بار و مسافر باید بین ۵۰ تا ۷۰ میلیون لیتر در روز باشد؛ در حالی که مصرف فعلی حدود ۱۳۵ میلیون لیتر است. رئیس سازمان بهینهسازی و مدیریت راهبردی انرژی همچنین گفته است اگر بهجای خودروهای بیکیفیت و مونتاژی چینی، کل یک خودروی ژاپنی را وارد کرده بودیم ارزانتر درمیآمد. او گفت سه سناریو برای بحران بنزین کشور وجود دارد که اولی عرضه بنزین به میزان تولید روزانه کشور است، اما ممکن است این شیوه به ایجاد صف و نابرابری در دسترسی به سوخت منجر شود. سقاب اصفهانی درباره سناریوی دوم اذعان داشت: در این الگو، میزان سوخت در دسترس میان خودروها توزیع میشود و مصرف بیش از سهمیه تعیینشده، با نرخ غیریارانهای و متناسب با هزینه تأمین یا واردات عرضه خواهد شد. او سناریوی سوم را اختصاص بخشی از بنزین به حملونقل عمومی بر مبنای پیمایش و توزیع بخش باقیمانده میان همه شهروندان دانست و گفت در این روش، به جای آنکه سهم یارانه بنزین فقط به دارندگان خودرو اختصاص یابد، امکان توزیع عادلانهتر آن میان مردم فراهم میشود. برگفته ای از سایت صدای امریکا بخش فارسی، 16 اگوست 2026
فرمانده سنتکام سفر ۱۰ روزه خود به خاورمیانه را به پایان رساند و طی آن از ناو هواپیمابر آبراهام لینکلن نیز بازدید کرد. این ناو بیش از ۲۴۰ روز بیوقفه در مأموریت بوده و وضعیت خدمه آن بحثهای فراوانی را به دنبال داشته است.
